Исраил 95REG (israil_95reg) wrote,
Исраил 95REG
israil_95reg

Categories:

Новости Китая. (1)

1. Как известно, в Китае чудовищный гендерный дисбаланс. Мальчиков намного (на 30 миллионов!) больше, чем девочек, поэтому найти невесту очень непросто. Особенно, если мальчик из деревни. Уже что только ни делали: и устраивали ярмарку женихов, и обращались к буддийским традициям, а невесты за деревенских парней все равно не спешат выходить! В результате рождаемость в Китае не растет так, как ей сказали расти. Значит, женщины, которые не хотят замуж за деревенских парней — это не столько персональный выбор, сколько социальная проблема. По крайней мере, так решили власти небольшого уезда Сянъинь провинции Хунань. Но что же делать, что же делать… «Что делать, что делать, — рассудили чиновники. — Ясно же что делать: нужно, чтобы женщины просто полюбили свою деревню!» Позвали лучших стратегов уезда и попросили их написать стратегию: как сделать так, чтобы женщины полюбили деревню и вышли замуж за местных пацанов. В результате на сайте уезда появился план «Операция “Прогрев постели”» (не шутка). План состоит из четырех пунктов, нужно: 1) вести пропаганду среди женщин, чтобы они полюбили свою деревню, 2) упростить регистрацию прописки в деревнях, 3) повысить качество сервисов по поиску жениха и 4) помочь женщинам найти работу в деревне. Вот тогда они и будут выходить замуж за местных парней. Как говорится, всему вас учить надо, дармоедов! К сожалению, план сразу вызвал волну критики в местных соцсетях. Всякие там продвинутые хипстеры начали писать, что не для того девочки учились в вузах, чтобы потом любить свою деревню и оставаться там навсегда. Власти сначала пытались оправдываться: мол, имейте совесть и подумайте о женихах, ведь они же страдают без жен! Но потом сдались и написали, что вообще-то никто никого не принуждал оставаться в деревне. Не хотите — не надо, никто не держит!

tmb_161944_9414.jpg

2. В Великобритании люди сейчас стоят часами в очередях, чтобы заправить свои автомобили. Потому что не хватает водителей, чтобы довезти топливо до АЗС. В Китае люди тоже стоят часами в очередях, чтобы можно было дальше ездить на своих автомобилях. Но есть нюанс. Причина многочасовых очередей в Китае вовсе не в том, что некому олдскульно водить грузовики и доставлять топливо… А в том, что в Китае у многих электромобили! Сейчас, если быть точным, в Китае 6,8 млн электромобилей, и по этому показателю он на первом месте в мире. С начала этого года продано уже 1,9 млн новых электромашин. При этом во всей стране 2,1 млн зарядок, то есть на одну зарядку приходится сразу три автомобиля. Много это или мало — непонятно, но чем больше зарядок, тем чаще автолюбители готовы отправиться на своих машинах в дальние путешествия. Только что с 1 по 7 октября в Китае была неделя каникул, и миллионы людей отправились в поездки. В результате на трассах образовались гигантские очереди к зарядным устройствам. «Вместо того, чтобы проехаться с ветерком, а потом слегка подзарядить свою лошадку, — жалуется местная автолюбительница. — Пришлось отстоять очередь длиной 4 часа, чтобы потом еще более часа заряжаться. Куда это годится?!». Кстати, час зарядки автомобиля обходится примерно в $20, а полностью зарядить новый электромобиль можно за 80 минут и $27.

3. Роспотребнадзор приостановил поставку в Россию целого ряда продуктов из Китая. Причиной этого стали нарушения обязательных требований законодательства РФ. Среди товаров, попавших под запрет кукурузная лапша, чипсы и шоколадное яйцо с игрушкой внутри. "В пищевой продукции "Лапша кукурузная сублимированная", (изготовитель: "Yanbian Alali Food Co Ltd"), "Вермишель кукурузная" (изготовитель: "Anhui WangRenhe Rice Noodle Food Co., Ltd.") "Чипсы кукурузные" (изготовитель: "HK Pocky Food Co., Ltd."), "Яйцо с десертом из шоколадного крема и печенья с игрушкой - сюрпризом внутри (наборы для мальчиков и девочек по 6 шт.)", (изготовитель: "Guangdong Funway Food Co., Ltd.) обнаружены ДНК генетически модифицированной кукурузы линии MON 810, линии MIR 604, линии Bt-11, ДНК генетически модифицированной сои линии MON 89788 в количестве более 0,9%", - говорится в сообщении Роспотребнадзора. Согласно сообщению ведомства, импорт этой продукции прекращается с 11 октября до особого распоряжения. Кроме того Роспотребнадзор усиливает санитарно-карантинный контроль за продукцией, произведенной другими китайскими изготовителями, с проведением лабораторных исследований.

4. Китайские власти пытаются смягчить давление на производственные предприятия, вызванное повышением стоимости сырьевых товаров. С этой целью Государственное управление продовольствия и материальных резервов КНР в субботу выпустило из госзапасов на рынок 150 тыс. тонн меди, алюминия и цинка. Кроме того в ведомстве пообещали усилить мониторинг цен на сырьевые товары и организовать последующие выпуски. Как сообщает «Жэньминь жибао», это уже четвертая по счету партия, выпущенная из госзапасов металлов в Китае. В рамках предыдущих партий на рынок было выпущено в общей сложности 420 тыс. тонн меди, алюминия и цинка.

5. B737-800F доставил 19 тонн механического и электрического оборудования, электроники и предметов первой необходимости из китайского Сианя в Алма-Ату и Москву, ознаменовав открытие нового маршрута грузового авиасообщения между тремя этими городами. Как сообщает China Business News, рейс будет выполняться Atran airlines, дочерней копанией Волга-Днепр дважды в неделю и обеспечит перевозку шести тысяч тонн грузов. В Сиань из России и Казахстана будет доставляться продукция АПК, в том числе молочная Открытие этого маршрута сократит время перевозки грузов и почты из провинции Шэньси и центральных и западных регионов в Центральную Азию и Восточную Европу на три-пять дней, значительно повысит эффективность грузоперевозок и будет способствовать дальнейшему развитию авиационной логистики Северо-Западного региона КНР

6. Главное таможенное управление Китайской Народной Республики (ГТУ КНР) предоставило в Россельхознадзор разъяснения по вопросам регистрации иностранных предприятий-экспортеров пищевых продуктов. В связи с вступлением с 1 января 2022 года Приказа ГТУ КНР № 248 (Регламент) компетентное ведомство Китая будет вести списки зарегистрированных компаний-производителей четырнадцати видов продукции, в отношении которых регистрация ранее не требовалась:

[См Подробнее]● натуральная оболочка;

● продукция пчеловодства;

● яйца и яичные продукты;

● пищевые масла и масличные культуры;

● фаршированные мучные изделия;

● пищевые зерновые культуры;

● продукты из измельченного зерна и солода;

● свежие и обезвоженные овощи;

● сушеные бобы;

● специи;

● орехи и семена;

● сухофрукты;

● необжаренные кофейные зерна и какао-бобы;

● специализированные диетические продукты и пищевые продукты оздоровительно-профилактического назначения.


Как сообщает пресс-служба Россельхознадзора, редприятиям, которые после 1 января 2017 года экспортировали в Китай такую продукцию, как мед, соевая мука, рисовая мука, сушеные ядра кедровых орехов, мука из сушеных бобовых, сушеные или замороженные кедровые орехи, черный перец, свежая или охлажденная пекинская капуста, свежий или охлажденный папоротник, пшеничная мука, пищевые растительные масла, пищевые продукты оздоровительно-профилактического назначения, необходимо будет в кратчайшие сроки предоставить в Россельхознадзор информацию, запрошенную китайской стороной, через Минсельхоз России и территориальные управления Россельхознадзора, для её отправки в адрес ГТУ КНР. В случае если поставлявшие ранее компании-производители указанных видов продукции не успевают до 31 октября 2021 предоставить необходимые сведения, с 1 ноября 2021 они перемещаются в список предприятий, которые ранее не отправляли подконтрольные товары в Китай, процедура их регистрации будет начата заново с предоставлением всех соответствующих документов, согласно ст. 8 Регламента.

7. Сотрудники Южной и Уральской оперативных таможен в ходе совместных оперативно-разыскных мероприятий предотвратили попытку незаконного вывоза в Китай девятнадцати экзотических животных, общая таможенная стоимость которых составляет около 5 млн рублей. Как сообщает ФТС России, предприниматель из Приморского края заключил с китайской компанией контракт на поставку из Новороссийска в КНР пяти кошачьих лемуров и четырнадцати обезьян, среди которых восемь эдиповых тамаринов и шесть карликовых игрунок. Гражданин России представил в Росприроднадзор документы о покупке животных в зоопарках России, на основании которых получил разрешительные сертификаты СИТЕС на их вывоз. Однако в ходе проверочных мероприятий таможенники выяснилось, что предоставленные документы являются поддельными. Оперативники обнаружили лемуров на передержке у частного лица в Краснодарском крае. В настоящее время животные изъяты и находятся под присмотром специалистов. Местонахождение приматов устанавливается. По данному факту возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 30 (приготовление к преступлению) и ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров и ресурсов).

8. Внешняя торговля Китая в третьем квартале текущего года продолжает демонстрировать быстрый рост. Директор департамента статистики и анализа Главного таможенного управления КНР Ли Куйвэнь сообщил, что общая стоимость импорта и экспорта страны на протяжении трёх кварталов составила 28,33 трлн юаней, увеличившись на 22,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Импорт и экспорт растут примерно одинаковыми темпами - экспорт составил 15,55 трлн юаней, а импорт - 12,78 трлн юаней, что, соответственно, на 22,7% и 22,6% превышает показатели отчётного периода прошлого года. В ГТУ КНР отдельно отметили, что внешняя торговля (как экспорт, так и импорт) демонстрируют рост на протяжении пяти кварталов подряд.

9. Контейнеровоз Ever Given, который в марте этого года перекрыл Суэцкий канал, прибыл в китайский город Циндао для проведения ремонтных работ. Как передаёт «Жэньминь жибао», починка повреждений в носовой части судна должна занять около двадцати дней. Экипаж контейнеровоза в составе 21 гражданина Индии, не сможет сойти на берег и пробудет на корабле всё время проведения ремонтных работ. В марте 2021 года Ever Given перекрыл Суэцкий канал, движение было восстановлено только через шесть дней после инцидента. Контейнеровоз разгрузил товар в Европе, и 18 сентября прибыл в акваторию Циндао, но почти месяц ожидал входа в порт. По завершении ремонта судно должно вернуться на торговый маршрут Азия-Европа.

10. Согласно просочившимся внутренним документам, полученным китайской Epoch Times, китайский режим уведомил местные власти о необходимости подготовиться к крупномасштабной вспышке COVID-19. Это укладывается и ограничения электроснабжения со сбоем в работе светофоров и падением экспортных заказов. Тк действия Си встречают сопротивление у части элит, нам, похоже, надо ждать массовой утечки похожей информации. И тогда мир начнет лучше понимать масштабы китайских проблем.

11. Год назад лидер Китая Си Цзиньпин сделал неожиданное заявление о климатических амбициях страны - крупнейший в мире эмитент заявил о задаче достичь углеродной нейтральности до 2060 года. Товарищ Си также сказал, что выбросы парниковых газов в Китае достигнут пика до 2030 года (то есть тоже обозначил пересмотр обещания Китая по Парижскому соглашению о максимальном уровне выбросов примерно к 2030 году). Новые климатические цели Китая побудили три основные национальные нефтяные компании страны - Китайскую национальную нефтяную корпорацию (CNPC), Китайскую нефтехимическую корпорацию (Sinopec Group) и Китайскую национальную оффшорную нефтяную корпорацию (CNOOC) - усилить свои климатические амбиции. PetroChina (дочерняя компания CNPC), которая уже поставила цель достичь почти нулевых выбросов к 2050 году, намеревается достичь пика выбросов углерода к 2025 году. Sinopec Corp. (дочерняя компания Sinopec Group) также стремится достичь пика выбросов к 2025 году и достичь углеродной нейтральности к 2050 году. CNOOC Ltd. (дочернее предприятие CNOOC) планирует сократить выбросы парниковых газов на 16% в период с 2020 по 2025 годы, достичь пика выбросов углерода до 2030 года и достичь углеродной нейтральности до 2060 года. Center on Global Energy Policy университета Columbia выпустил интересное исследование того, как национальные нефтяные компании Китая реагируют на климатическую повестку. Прежде всего, в нем подробно рассматриваются те виды деятельности, которые три компании определили как основу своих новых стратегий энергоперехода до того, как Си Цзиньпин объявил о задачах по достижению пикового уровня выбросов углерода и углеродной нейтральности, а также рассматривается, почему они не планировали большего. Затем в исследовании оцениваются последствия новых климатических амбиций Китая для его ННК и излагаются их новые планы на 2030 и 2060 годы. Куда инвестируют теперь китайские госкомпании и какие виды бизнеса планируют развивать? Все подробности смотрите здесь

12. В Китае затопило десятки угольных шахт. Ситуация с энергокризисом в Китае не стабилизируется уже больше недели. Казалось бы, что еще может пойти не так – оказывается, может. Сильнейшее наводнение обрушилось на провинцию Шаньси. Из городов эвакуировано более 120 тыс. человек, 17 тыс. домов разрушено. Всего пострадало около 2 млн человек. Счет погибшим идет на сотни, но точных цифр пока нет. Под водой оказались и угольные шахты – затопило более 60 предприятий. Они составляли примерно 3% от китайского угольного производства. Неудивительно, что фьючерсы на уголь в очередной раз обновили максимумы – $219 за тонну.

13. Мировым нефтедобывающим компаниям необходимо увеличить бюджеты на бурение на 54%. Об этом говорится в анализе Moody’s Investors Service Inc. Согласно Moody’s, инвестиции должны превысить 500 млрд долларов. Только это позволит предотвратить значительный дефицит предложения нефти в ближайшие несколько лет. Нефтедобытчики, пострадавшие из-за беспрецедентного падения спроса и цен в прошлом году, не отреагировали на недавнее восстановление рынка. Обычно отрасль расширяет поиск неиспользуемых месторождений. Мировые цены на нефть выросли более чем на 50% в этом году, однако затрат на бурение увеличились только на 8%, говорится в отчете Moody’s. Аналитики агентства указывают в отчете, что это слишком мало для замены запасов нефти, которые будут извлечены в 2022 году. И значит, возникает риск дефицита поставок. Подобный сценарий может вылиться в кризис подобный нынешнему газовому. И от него пострадают все экономики: и азиатские, и европейские. “Отрасль должна потратить на бурение значительно больше, особенно если спрос на нефть и газ будет продолжать расти до уровня, превышающего допандемический”, – пишут эксперты Moody’s. В этом году, как ожидается, нефтегазовые компании потратят на бурение и сопутствующие операции 352 млрд долларов на бурение и сопутствующие операции, отмечает Moody’s со ссылкой на оценки Международного энергетического агентства. Если бы они поднялись до рекомендованных ранее 542 млрд долларов, это был бы самый высокий показатель в мире с 2015 года. Ранее ожидалось, что бурение увеличится сильнее Между тем еще в начале весны Rystad Energy прогнозировало, что в текущем году бурение серьезно ускорится. Агентство ожидало, что во всем мире будет пробурено около 54 тыс скважин, что на 12% больше, чем в прошлом. В 2022 году объем бурения вырастет еще больше – на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до примерно 64,5 тыс скважин. Хотя активность по-прежнему окажется ниже, чем в 2019 году, когда было пробурено 73 тыс скважин. В морском сегменте Rystad ожидал, что объем буровых работ увеличится по сравнению с аналогичным периодом прошлого года примерно на 10% как в 2021-м, так и в 2022-м. Это довело бы количество пробуренных морских скважин почти до 2,5 тыс в текущем году с менее чем 2,3 тыс в прошлом. В следующем это число достигнет 2,7 тыс.

14. CNPC приступила к строительству нефтепровода длиной 1950 км от бассейна Агадем в Нигере до Порт-Семе в Бенине. Первая отправка нефти по трубопроводу ожидается в 2022 г. Объем работ, выполняемых подрядчиком CNPC - компанией China Petroleum Pipeline Engineering, включает проектирование трубопровода, а также закупки и строительство участка в Нигере и морского терминала. Пропускная способность трубопровода, в состав которого войдут девять насосных станций, составит около 90 тыс. б\с. Нефть в него будет поступать в основном со второго этапа разработки CNPC в бассейне Агадем. CNPC добыла первую нефть на первой фазе Agadem в Нигере в 2011 году. На второй фазе планируется увеличить производственные мощности до более чем 40 млн барр. в год.

15. ‍Китай приказал угледобывающим предприятиям срочно увеличить производство, поскольку энергетический кризис угрожает заводам второй экономики мира и заставляет администрацию Си Цзиньпина отказаться от обещаний по борьбе с изменением климата. Как говорится в отчете Securities Times, сотрудники министерства энергетики во Внутренней Монголии, одном из крупнейших угледобывающих регионов Китая, поручили 72 местным горнодобывающим компаниям увеличить мощности на 100 млн тонн. Последние усилия китайских властей по борьбе с острой нехваткой электроэнергии были предприняты на фоне прекращения или сокращения деятельности высокотехнологичных производственных предприятий. Отключения затронули некоторые районы северо-восточной части страны. Кроме того, власти предупреждают, что могут пострадать и такие критические отрасли, как производство продуктов питания. Решение об увеличении поставок сразу отразилось на китайских рынках, вернувшихся после недельного национального праздника. Фьючерсы на энергетический уголь, торгуемые в Чжэнчжоу, в пятницу поднялись на 3% выше, но быстро снизились примерно на 11%. Угольный индекс CSI зарегистрированных китайских горнодобывающих предприятий упал на целых 5,5%.

16. Утренние "Ведомости" пишут, что причины энергокризиса в Китае – борьба за снижение выбросов. Нехватка электричества начинает становиться одним из важнейших факторов, который сокращает производство китайских фабрик и рвет глобальные цепочки товарных поставок. По подсчетам местного руководства, провинции недостает 5 ГВт электроэнергии. По китайской классификации положение в Ляонине соответствует дефициту второго уровня – т. е. провинции недостает от 10 до 20% требуемого количества электроэнергии. Товарооборот трех северо-восточных провинций Китая, включая Ляонин, с Россией в 2020 г. составил, по сообщению «Синьхуа», почти $20 млрд. Ухудшение ситуации в Ляонине произошло на фоне активных попыток китайских властей наращивать поставки угля и контролировать распределение электричества в условиях энергетического кризиса, затронувшего многие страны мира. 70% электроэнергии в Ляонине вырабатывается на угольных станциях. Восполнить нехватку пытаются за счет других регионов – власти автономного района Внутренняя Монголия и провинции Шаньси, главных производителей угля в Китае, дали распоряжение нарастить добычу более чем на 200 шахтах и в первую очередь снабжать углем северо-восточные регионы, в том числе и Ляонин. Но ситуация с углем все еще остается сложной. В Китае случился «идеальный шторм» на энергорынке, в чем-то похожий, в чем-то отличающийся от того, что произошло в ЕС, говорит руководитель программы «Россия в Азиатско-Тихоокеанском регионе» Московского центра Карнеги Александр Габуев. В Китае с прошлого года действуют довольно амбициозные планы по снижению выбросов, которые включены в план новой пятилетки. Госкомитет по реформам и развитию, бывший Госплан, – суперведомство, контролирующее макроэкономику, – с середины года указывал некоторым провинциям на то, что они «перебирают» свои целевые показатели по выбросам. Провинциальные власти старались максимально их снизить. Из-за этой климатической повестки с начала года закрывались некоторые шахты с наибольшим углеродным следом и возвращение их в строй требует времени, говорит Габуев. Есть и еще одна причина сложностей с перезапуском шахт: один из важных углепроизводящих регионов – Внутренняя Монголия, а там были крупные антикоррупционные чистки, которые повлияли на работу угольного сектора. Буровая: Уголь возвращается? Получается забавная комбинация. С помощью разгона "зелёной истерии" произошло резкое (в форс-мажорном режиме) сокращение потребления угля, что повлекло за собой резкий (опять-таки форс-мажорный) рост потребление газа и взлет до заоблачных высот газовых цен. Сегодня уголь возвращается, но на ином ценовом уровне. Какой великий смысл был в этой комбинации? Казалось бы полная глупость. Между тем, взлет цен на газ, нефть и уголь, с одной стороны, поднял рентабельность ВИЭ (ранее она была убыточна), а с другой - снизил давление внутри глобального долларового пузыря за счёт наполнения его возросшими в цене углеводородными продажами и балансовыми запасами (рост капитализации, кредитных рейтингов и инвестиционных потенциалов нефтегазовых компаний). Вот такая двухходовочка...

17. 📊 Прогноз спроса на энергию в Китае до 2060 года в соответствии со стратегией Китая по достижению углеродной нейтральности. 🔴 Энергия из ископаемых источников топлива 🔵 Энергия из источников с низким содержанием углерода


18. Ситуация с накоплением угля на Украине в течение недели ухудшилась. По состоянию на утро 11 октября общие запасы угля на складах ТЭС снизились на 6,5% (до 666,6 тыс. тонн) в сравнении с объемами на утро 4 октября (713 тыс. тонн). Кроме этого, запасы газового угля снизились на 4,7% (до 511 тыс. тонн) и антрацитового — на 12% (до 155,6 тыс. тонн). В то же время по сравнению с 1 сентября запасы угля на складах ТЭС снизились на 9,7%, запасы газового угля наоборот увеличились на 2,4%. Среднесуточные объемы поставок угля за последние 10 дней составили 56,5 тыс. тонн, тогда как расход (сжигание) — 61,6 тыс. тонн. Кроме этого, в соответствии с графиком накопления топлива, утвержденным Минэнерго, на складах ТЭС находится в 3,9 раза меньше угля, чем должно быть на 11 октября.


19. В такой динамике Китаю возможно придётся поприжать хвост и обратиться к австралийскому углю. Хотя китйцы крепкие ребята, могут потерпеть и поступиться долей экономического роста для сохранения политических амбиций. Ситуация не безвыходная, но только подстегнёт Китай к диверсификации энергетики. Тут отказ от угля не столько идёт в кильватере климатической политики, сколько в интересах энергетической независимости. При этом дфицит в угля в Китае ударит не только по китайской экономике. С учетом ожиданий рынка по дефициту электроэнергии в Китае, ожидается сокращение производства алюминия и возможный дефицит. Цена на алюминий сегодня впервые с июля 2008 года превысила отметку в $3100 за тонну в ходе торговой сессии на Лондонской бирже металлов. Пострадают и другие отрасли, в частности, автомобилестроение.


20. В Китай из России импортировали более 36 тыс. тонн угля за неделю (на 21% больше среднего уровня). По данным Национальной комиссии по развитию и реформам (NDRC), по состоянию на 7 октября 2021 г. количество запасов угля на электростанциях ниже на 90% по сравнению аналогичным периодом 2020 года.

21. Промышленный сектор Европы начал сокращать спрос на природный газ. Рекордные цены сделали топливо непомерно высоким для многих потребителей.

22. На самом деле в речи Си Цзиньпина по случаю 110-летия Синьхайской революции по тайваньскому вопросу не прозвучало ничего нового. О том, что национальное возрождение и единство (т.е. воссоединение материкового Китая с Тайванем) напрямую зависят друг от друга уже упоминалось в статье Си Цзиньпина, приуроченной к 100-летию основания Коммунистической партии Китая 1 июля этого года. Заявление о том, что «Историческая задача полного воссоединения родины должна быть и будет решена» тоже уже говорилось, в частности официальным представителем МИД КНР 16 сентября. Также Си Цзиньпин традиционно подчеркнул, что историческая задача воссоединения должна быть решена мирным способом. Тут тоже никаких резких изменений 🧐 Пекин по-прежнему рассматривает мирный способ в качестве основного в тайваньском вопросе.

23. В Китае набирает обороты движение Worker Lives Matter! (Жизни рабочих важны) Сначала организаторы движения создали опрос в китайском поисковике Zhihu «Каковы реальные часы работы в крупных компаниях?», набравший почти 5 млн просмотров меньше, чем за сутки. Также организаторы попросили заполнить анкеты, в которых необходимо указать информацию о компании, рабочий график, количество выходных, время, отведенное на обед и количество сотрудников до 35 лет. В тексте опроса на Zhihu сказано: «Мы все знаем, что режим 996 (работа с 9 утра до 9 вечера 6 дней в неделю) ненормален, но тем не менее, это реальность. Даже если наши усилия будут напрасными, мы надеемся внести свой вклад в борьбу с этим укладом». На случай, если власти Китая заблокируют аккаунты и опросы движения, был создан ряд дополнительных сайтов. Например, сайт 996.ICU, название которого буквально означает следующее: если работать с 9 утра до 9 вечера 6 дней в неделю – быстро окажешься в палате интенсивной терапии (ICU — intensive care unit). На этом сайте приводятся строки из Конституции КНР и трудового законодательства, чтобы подчеркнуть незаконность графика 996. Пока неясно хотят ли организаторы добиться изменения существующего положения дел и как они планируют это сделать с помощью анкет или это просто акция, цель которой показать, что рабочие устали работать в таком режиме и отразить протестный потенциал китайской молодежи. Можно было бы предположить, что движение возникло по инициативе китайских рабочих органически. Но если посмотреть на первоначальную эмблему в виде кулака (символа рабочего движения, который со временем подхватили организаторы цветных революций, спонсируемых Соросом), то такой вывод начинает казаться все более сомнительным.

24. Китайцы 🇨🇳 стали главными эксплуатантами Северного морского пути в 2021 году Говоря о развитии Северного морского пути, обычно принято считать, что главным заинтересованным лицом остается Китай 🇨🇳 . И это логично – путь в Европу 🇪🇺(а Китай стал ее главным партнером в 2020 году) существенно сокращается, по дороге гораздо реже встречаются недоброжелатели вроде ВМС США 🇺🇸 и пиратов, ну и через Суэцкий канал плыть не надо. И поэтому не стоит удивляться, что именно китайцы стали главными эксплуатантами Северного морского пути с января по сентябрь 2021 года (об этом сообщил Общественный совет СМП). Всего за 9 месяцев по СМП прошло 12 грузовых судов под флагом континентального Китая (то есть не считая Гонконга 🇭🇰, а такие тоже есть). Маловато? Да, если не вникать в детали. Просто китайские грузы вполне могут возить (и возят) суда под чужими флагами, в том числе и экзотических стран. Среди других рекордсменов по использованию СМП - Португалия 🇵🇹(10 судов), Либерия 🇱🇷(9), Маршалловы острова 🇲🇭(8), ну и на сдачу – тот же Гонконг 🇭🇰 , Нидерланды 🇳🇱 , Багамские острова 🇧🇸 , Финляндия 🇫🇮, Кипр 🇨🇾 и Мальта 🇲🇹 . Конечно, объемы пока далеки до целевого показателя в 80 млн тонн к 2024 году. По состоянию на конец сентября 2021 года объем транзитных грузоперевозок по СМП составил более 1 млн 440 тыс. тонн. Но показатели растут - это почти на 160 тыс. тонн больше, чем за весь 2020 год.

25. Китайский 🇨🇳 фильм «Битва при Чосинском водохранилище» вошел в топ-5 самых успешных кинокартин года Многое ли вы знаете о китайском 🇨🇳 кинематографе? Сегодня появилась еще одна возможность расширить свой кругозор в этом направлении. Как сообщает Variety (ведущий американский еженедельник, освещающий события в мире шоу-бизнеса), китайский фильм «Битва при Чосинском водохранилище» по результатам 11 дней проката занял четвертое место в рейтинге наиболее успешных кинокартин в мире. В прокате «Битву» крутили с 30 сентября, за это время картина собрала $633 млн, из них только за выходные $109 млн. И получилось, что китайское творение уступило только таким фильмам, как «Hi, Mom» (Китай, $822 млн), «Форсаж 9» с Вином Дизелем (717 $млн), и «Детектив из Чайнатауна 3» (Китай, $686 млн). На пятом месте – «Годзилла против Конга» ($468 млн), Вот и получается, что в текущем году три из пяти самых успешных картин сделаны в Китае. Ситуация мог бы подправить кинокомикс «Шан-Чи и легенда десяти колец» (вы будете смеяться, но это не китайский фильм, а детище Marvel). Более того, он даже в китайский прокат не выйдет – главного актера Симу Лю в 2017 году угораздило прокомментировать внутреннюю политику Китая в интервью CBS, и скольких сотен миллионов баксов недосчиталась киностудия из-за этого – большой вопрос. Вполне понятно, что такой успех китайских картин обусловлен размерами и спецификой китайского рынка. В итоге мир пришёл к тому, что попадание фильма в китайский прокат может добавить картине половину от сборов в остальном мире, ну и наоборот.

26. Школы Гонконга 🇭🇰 обязали поднимать государственный флаг КНР 🇨🇳 С 1 января 2022 года еженедельная церемония поднятия государственного флага КНР 🇨🇳 под исполнением гимна Китая станет обязательной для всех школ Гонконга 🇭🇰. Флаг Гонконга 🇭🇰 можно размещать на втором флагштоке при его наличии. Чего только не сделаешь ради патриотического воспитания граждан и исполнения принятых обязательств по «одной стране - двум системам».

27. В России 🇷🇺 начали продавать места в очереди на новые автомобили Причина - жёсткий дефицит из-за нехватки чипов в Китае 🇨🇳. Например, место в очереди на покупку новой Toyota Prado с поставкой в ближайшую неделю стоит 100 тысяч рублей, Audi A5 – 200 тысяч рублей, Kia Rio или VW Polo – 20-30 тысяч рублей.

28. Tesla выиграла первый судебный процесс в Китае 🇨🇳 То, что в ходе ведения бизнеса периодически возникает необходимость обращаться в суды – обычное дело, но некоторые кейсы стоят особняком. Например, ситуация с первым для Tesla Motors судебным процессом в Китае. Как оказалось, адвокаты компании не зря кушают свой хлебушек, и первый блин не вышел комом. Судиться с детищем Илона Маска решил житель города Вэньчжоу, попавший в неприятную ситуацию. 12 августа прошлого года он, управляя Tesla Model 3, устроил ДТП на парковке родного города, и получил очень неприятные травмы. Разбирательство местных гаишников показало, что водитель просто перепутал педали газа и тормоза – короче, виноват сам. Незадачливому водителю бы успокоиться, заняться здоровьем или взять уроки вождения, но нет – обида на весь мир была настолько велика, что он начал писать в соцсетях гадости про машину и компанию (а соцсети такое любят). Репутационный ущерб был серьезным, и потенциально мог угрожать бизнесу Tesla в Китае, так что компании решила урегулировать дело в суде. В итоге суд первой инстанции встал на сторону Tesla и вынес решение, в котором признал невезучего китайца неправым, обязал его извиниться и подкрепить свои извинения 50 тысячами юаней. История не окончилась – ответчик подал апелляцию.

29. Китай проводит учения по высадке десанта на берег в провинции Цзянсу, которая расположена прямо напротив Тайваня. Учения состоялись всего через два дня после того, как Си Цзиньпин заявил, что воссоединение Китая с Тайванем «должно быть осуществлено мирным путем»: "одна страна — две системы", по аналогии с Гонконгом. Вместе с этим он отметил, что китайский народ накопил большой опыт борьбы с сепаратизмом. То, что Китай вернёт Тайвань под свой полный контроль – неизбежно. Во многих отношениях здесь прослеживается аналогия с Крымом. Правда, ставки в разы выше.
Tags: КНР, Китай, Новости
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments