Исраил 95REG (israil_95reg) wrote,
Исраил 95REG
israil_95reg

Categories:

Экономика стран Персидского залива сталкивается с проблемами после COVID 19

По мере того, как внимание возвращается к давнему разладу между странами Персидского залива и Катаром, а новые отчеты утверждают, что конец может быть близок, перед экономиками Персидского залива стоят огромные проблемы - даже если спор будет успешно завершен.



Четыре арабские страны наложили эмбарго на Катар в середине 2017 г в надежде, что это заставит богатый газом эмират преклонить колени и выполнить список из 13 требований, в том числе разрыв связей с ИРИ и Братьями-Мусульманами, а также закрытие Аль-Джазиры.

Вместо этого кризис стимулировал экономику Катара - с 2017 г было создано 47 000 компаний - и повысил национальную гордость за продукцию местного производства. Доха неоднократно отвергала обвинения, заявляя, что эмбарго направлено на подрыв ее суверенитета, и в ответ на это демонстративно открылись новые торговые маршруты, в том числе с Турцией и соседним ИРИ.

Катар после 5 июня 2017 г не похож на Катар раньше. "Драчливые" усилия Дохи по укреплению своей сельскохозяйственной отрасли и достижению продовольственной безопасности являются одним из основных ответных мер политики на блокаду

В последние дни президентства Трампа некоторые движения сигнализируют о том, что трехлетний раскол может закончиться, поскольку госсекретарь США Майк Помпео и зять Трампа Джаред Кушнер, как сообщается, хотят решить этот вопрос в свою пользу.

О предварительной сделке может быть объявлено во время ежегодного саммита Совета сотрудничества стран Персидского залива (ССЗ), запланированного на январь 2021 г

Кризис GCC оказался логистической проблемой для тысяч фирм, ведущих бизнес в регионе и управляющих трансграничными физическими активами из своей штаб-квартиры в ОАЭ. Дубайский девелопер DAMAC Properties объявил о запуске проекта новой 31-этажной жилой башни в Катаре всего за несколько дней до того, как разразился раскол.

Центральный банк КСА по существу запретил новые транзакции с любыми катарскими учреждениями, даже несмотря на то, что в первые дни кризиса банковский сектор королевства был подвержен влиянию Катара на сумму 30 млрд$.

Порты Омана превратились в альтернативный перевалочный узел для продуктов и транзитный пункт для бизнесменов из Дубая, позволяющих избежать приостановки полетов в Катар. Саудовским фермерам, которые экспортировали продукты питания в гипермаркеты Дохи, пришлось искать новых клиентов, поскольку экспорт из КСА в Катар упал на 99% по сравнению с докризисным уровнем.

Действительно, раскол свел "на нет" приток саудовских туристов, которые составили около трети из 2,94 млн посетителей Катара в 2016 г, и, несмотря на то, что обе стороны хвастались экономическими успехами, он происходит за счет ключевых региональных проектов, которые могут принести экономические выгоды.

Наиболее ярким примером упущенных возможностей является ЖД Персидского залива, многократно откладывающаяся ЖД сеть протяженностью 2172 км, которая первоначально планировалась соединить все государства Персидского залива, чтобы облегчить мобильность миллионов пассажиров, стимулировать региональную торговлю и снизить транспортные расходы.

Более того, эта вражда подорвала привлекательность экономики стран Персидского залива как единого рынка, поскольку некоторые международные инвесторы опасаются, что политическая конкуренция превалирует над верховенством закона и интересами бизнеса. Инвесторы любят стабильность и ненавидят неопределенность.

Кризис разразился в то время, когда падение цен на нефть в 2014–2016 гг выявило слабые места экономик стран Персидского залива. Пандемия коронавируса вынудила лиц, принимающих решения, действовать быстро и вводить немыслимые налоги в попытке защитить государственные финансы.

Жесткая бюджетная экономия ставит под сомнение стабильность автократических государств Персидского залива, легитимность которых определяется уникальным общественным договором, гарантирующим гражданам щедрые льготы. Министр финансов КСА предупредил, что необходимы "строгие и болезненные меры".

Между тем, правительства ОАЭ, КСА и Катара потратили в общей сложности 190 млн$ на лоббирование в Вашингтоне в период с 2016 по 2020 гг, чтобы разжечь войну нарративов.

Лоббистские фирмы побеждают в кризисе ССЗ. Лоббистские фирмы, которые работали над кризисом в Персидском заливе, как минимум замешаны в его поддержании.

После пандемии ССЗ может сыграть активную роль в координации усилий по экономической диверсификации, поскольку устав альянса включает стимулирование сотрудничества с частным сектором и технологического прогресса. Тем не менее, единого ССЗ не видно, поскольку шесть стран-членов сейчас находятся в экономической конкуренции друг с другом.

Еще до того, как в 2017 г разразился кризис, противоречивые интересы, несогласованность политики и медленная экономическая интеграция давно подорвали политический и экономический союз, созданный четыре десятилетия назад и часто описываемый как средство реализации амбиций КСА.

Проект единой валюты и Центрального банка ССЗ, ожидаемый в 2010 г, так и не увидел свет, а провал совместного введения налога на добавленную стоимость в размере 5% стал символом неэффективного регионального сотрудничества. Действительно, Оман, Кувейт и Катар еще не ввели налог, а КСА уже утроила его до 15% в июле.

Трамп сказал, что он "надеется" на страны Персидского залива, что они будут работать над совместным будущим, как это было предусмотрено бывшим эмиром Кувейта, ветераном- защитником единства Персидского залива, который скончался 29 сентября после многих лет безуспешных попыток положить конец кризису в Персидском заливе.
Tags: Персидский Залив, Финансы, Экономика
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments